pátek, listopadu 30, 2007
čtvrtek, listopadu 22, 2007
fregnone
Když je člověk blbej, tak se s tim asi už nedá nic dělat. Přezouvám na Sirkovně gumy a tatík, který ví, že jsem lempl (a navíc má stejnou zkušenost), povídá: dej si to tady na beton, to se musí vyměňovat na tvrdym podkladu.
Lenoch, nechal jsem to na zasněžené trávě a dal si pod hever kus prkna, docela velkej kus, tak 50x50cm. Se přece nemůže nic stát, taková fortelná podložka, pche.
3x (slovy: třikrát) mi to z heveru spadlo, než jsem uznal, že čtvrtou díru v autě nepotřebuju, ješitnost zahodiv, na tu poslední pneumatiku jsem si přejel na beton. Už to nespadlo.
Ocet se pak jenom smál a prozradil na sebe, že mu to taky zamlada několikrát spadlo, než uznal betonové pravidlo. Asi to je ta věc, kterou si člověk musí prožít sám, aby ji přijal. Předchozí varování nepomohou.
Lenoch, nechal jsem to na zasněžené trávě a dal si pod hever kus prkna, docela velkej kus, tak 50x50cm. Se přece nemůže nic stát, taková fortelná podložka, pche.
3x (slovy: třikrát) mi to z heveru spadlo, než jsem uznal, že čtvrtou díru v autě nepotřebuju, ješitnost zahodiv, na tu poslední pneumatiku jsem si přejel na beton. Už to nespadlo.
Ocet se pak jenom smál a prozradil na sebe, že mu to taky zamlada několikrát spadlo, než uznal betonové pravidlo. Asi to je ta věc, kterou si člověk musí prožít sám, aby ji přijal. Předchozí varování nepomohou.
sobota, listopadu 17, 2007
úterý, listopadu 13, 2007
perplexity
Situace: ráno jedete do práce, na křižovatce stojí hezká slečna u Fabie s prázdnou přední gumou. Jste 5 minut od kanclu, za 5 minut máte pracovní schůzku. Co uděláte?
Romantik zastaví, slečně kolo vymění, odměnou mu je její milý úsměv a v práci statečně snese spílání za pozdní příchod.
Nejsem romantik. Prý je to dočasný. Tak uvidíme.
úterý, listopadu 06, 2007
lavacristales
Včera uhodil mráz. Mě. do nosa. Překvapivě nikoliv ráno, nýbrž večer v devět hodin, kdy jsem se konečně vypotácel z práce. Ráno bylo příjemných deset stupňů, tak to jistila mikina.
Ale večer byla férová nula, auto pod jinovatkou. Takže škrabku a pogovat u předního skla.
Holt zima je tu. Dobrý. Ale co s plnou nádržkou na ostřikovače, kterou jsem den předtím zodpovědně doplnil letní směsí?
Už jste někoho viděli jet přes půl Prahy a neustále přitom ostřikovat okna? Pár souluřidičů včera ano a ten, co jel za mnou, si musel myslet, že komunikuju s mimozemšťanama. Každopádně se držel v uctivé vzdálenosti za mnou a nesnažil se mě předjet. heh
Ale večer byla férová nula, auto pod jinovatkou. Takže škrabku a pogovat u předního skla.
Holt zima je tu. Dobrý. Ale co s plnou nádržkou na ostřikovače, kterou jsem den předtím zodpovědně doplnil letní směsí?
Už jste někoho viděli jet přes půl Prahy a neustále přitom ostřikovat okna? Pár souluřidičů včera ano a ten, co jel za mnou, si musel myslet, že komunikuju s mimozemšťanama. Každopádně se držel v uctivé vzdálenosti za mnou a nesnažil se mě předjet. heh
pondělí, listopadu 05, 2007
40 year old scholar
fuxoft si dělá řidičák. což jest vtipné. vtipné, ne směšné. jelikož mu ho nechtějí dát, musí trénovat. dohodli jsme se, že budem trénovat spolu. zatím jsme byli jednou. na parkále u alberta.
zajímavé - samozřejmě mu to nejde (jako každému, kdo začíná), ale jde na to systematicky: zkouší si, co mu říkal lektor, porovnává to s tím, co mu jako laik říkám já a vybíra z toho to nejvhodnější. například finta se spojkou (pouštět ji, dokud podle zvuku a chvění auta není cítít, že trochu zabírá a PAK TEPRVE přidávat plyn a pouštět spojku dál) mu okamžitě zlepšila rozjíždění o několik levelů (včetně rozjezdů do kopce). takovýhle postup, který asi není moc šetrný ke spojce, vám asi v autoškole nikdo nedoporučí, ale bylo vidět, že je to velmi efektivní - škytavé rozjezdy okamžitě ustaly. stejně to takhle nebude dělat věčně, tak si říkám, že to za to částečné vyšší opotřebení spojky stojí, protože se tím člověk zbaví nervů z přetočeného motoru (což je věc, která podlě mě každýh, kdo se učí řídit, dost znervózňuje)
zajímavé - samozřejmě mu to nejde (jako každému, kdo začíná), ale jde na to systematicky: zkouší si, co mu říkal lektor, porovnává to s tím, co mu jako laik říkám já a vybíra z toho to nejvhodnější. například finta se spojkou (pouštět ji, dokud podle zvuku a chvění auta není cítít, že trochu zabírá a PAK TEPRVE přidávat plyn a pouštět spojku dál) mu okamžitě zlepšila rozjíždění o několik levelů (včetně rozjezdů do kopce). takovýhle postup, který asi není moc šetrný ke spojce, vám asi v autoškole nikdo nedoporučí, ale bylo vidět, že je to velmi efektivní - škytavé rozjezdy okamžitě ustaly. stejně to takhle nebude dělat věčně, tak si říkám, že to za to částečné vyšší opotřebení spojky stojí, protože se tím člověk zbaví nervů z přetočeného motoru (což je věc, která podlě mě každýh, kdo se učí řídit, dost znervózňuje)